聚享游聚享游只是，创始人昌敬没有呼吁那些开豪车的朋友来试驾他的车，甚至发布会上，昌敬本人并未露面。对比李想，昌敬仿佛低调到了尘埃里。至于车型的价格，极石则丝毫不比理想低调：34.99万-35.99万。对比尺寸相当的理想L8参数图片），前者的起售价贵了将近1万元。更何况，这还是一个名不见经传的全新品牌。

　　没错，在更高强度的越野方面，极石01有着不俗的基础：接近⻆22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，最大爬坡45度，底盘最小离地间隙达到205mm……油箱和电池包的离地间隙则是分别做到了237mm和255mm。只是，极石01似乎并没有想降低底盘的意思，没有配置空气弹簧。

　　实际上，相比传统燃油车的机械四驱，双电机四驱的越野可靠性目前看上去要逊色不少。但是极石表示，这套双电机四驱系统做了特殊的优化，越野能力相比传统双电机四驱车型有一定提升。

　　三颗激光雷达，是你肉眼可见的配置。而且，这三颗激光雷达配置不低：头顶的是128线顶置激光雷达、两侧的则是120线侧向激光雷达。此外，还有12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达。只是，这一切需要花费3万元选装。

　　而价格和理想L8 Pro版相当的极石01六座版车型，只是升级了座椅。甚至，6座版车型的座椅，你也只能在雷克萨斯LM、极氪009上看到类似的设计。不仅加热、通风、按摩全部配齐，论头枕之软糯，坐垫之宽厚，在同级SUV里无出其右。

　　只是，过于奢华的第二排座椅放到轴距3010mm，车长5050mm的极石01里，无疑会让第三排捉襟见肘。一是二排过于宽阔的座椅让三排乘客只能从两侧进入，几乎没有为第三排留出任何腿部空间，甚至论坐垫高度之低，坐垫厚度之薄，体感的舒适性大概只比马路牙子略胜一筹。不仅如此第三排两侧的内饰板，在触感和视觉感受上，也是显得格外廉价的。

　　好在，极石01的7座版车型在这些方面都有大幅的改善，至少，这是一款中大型SUV第三排该有的水平。所以，价格稍高的尊享6座版车型，不妨叫做超奢4座版。

　　当然，电池作为对于电动车成本影响最大的元素之一，极石01也的确给的更多：56度。而理想是40.9度电。极石01给出的纯电续航里程也达到了282公里（CLTC工况）。另外，极石01也把油箱做到了惊人的70L。很明显，极石01是想让你去更远的地方。

　　如果说极石01在做大沙发这件事儿上追平甚至超越理想的话，那么在彩电的提供上，则要更加慷慨。是的，极石01全系标配15.6英寸后排屏幕，而理想L8只有顶配的Max版车型才有此项配置。只是，相比理想那号称“移动的家”，极石还差了一个冰箱。

　　这是一个放置在尾门上的饮水机。水箱可以储存大约2升左右的饮用水。温水、开水、童锁功能一应俱全，左侧有插座，下方则有专门放置水杯、厨具和灶台的区域。显然，极石01想要做的，不仅仅是“移动的家”，还有“移动的厨房”。只是，这个厨房有两个小遗憾，一是尾门的插座不能同时提供对外放电和为饮水机供电的功能，二是对外放电的功率只有2.2kW，再加上尾箱上的2.2kW 220V电源，加在一起也不过4.4kW。而这套“移动的厨房”，也是需要选装的。

　　当然，极石提供给你的选装件不仅如此。比如可以适配二三排放倒后置于其上的充气床垫和海绵床垫，用于投影的大幕等等。而这一切，都是为车主露营所准备的。

　　第一种就是憧憬着带着一家露营的。只是，我始终认为对于大多数打工人而言，这个想法只是他们的一厢情愿罢了。因为当代打工人家庭，可以享受没有工作的双休本身就不是一件易事，而难得的休息也要收拾家务、带孩子或者看望老人……你哪有时间露营？即便有时间，为什么不在目的地找一个设施齐全的，服务周全的高档酒店入住呢？

　　第二种，就是喜欢硬派风格造型，又想要插混车型的。事实上，尽管当下的插混家用SUV绝非少数，甚至是内卷最激烈的市场：从宋PLUS DM-i银河L7枭龙MAX……到魏牌蓝山、理想L8。但是具有硬派风格又有一定越野能力的，目前在售的似乎也只有坦克500Hi4-T。

　　但无论是哪一种，极石01切中的都是细分市场中的细分市场。面对小众的人群，作为全新品牌的极石能把蛋糕做大吗？