聚享游聚享游2021年6月1日，我国将汽车儿童安全座椅的使用首次纳入新修订的《未成年人保护法》，汽车儿童座椅的使用得到政策层面的重视，对比欧美国家相关政策，我国政策的落实执行有滞后。我们再来回看欧美国家对儿童安全座椅使用法规的落实时间。

　　作为最重视汽车安全的汽车公司沃尔沃汽车的所在地，瑞典是最早一批制定法规强制要求汽车儿童安全座椅的使用的国家，相关法规落实执行在1982年。汽车工业强国德国在1993年强制规定家长携带12岁以下、身高低于150cm的儿童出行，必须使用儿童安全座椅。汽车轮子上的国家美国则是在1985年就已经在全国各州全面落实安全座椅的使用。

　　国内消费者对儿童座椅的认知不够深刻，普及率非常低，一是与政策落实不够全面贯彻不够彻底有关，二是消费者对行车安全的不够重视，三是惩罚条例不明确。这都导致儿童安全座椅的推广使受到了很大的阻力。甚至很多消费者觉得汽车儿童安全座椅是智商税。作为汽车工程师，我的答案是否定的。

　　我们来看一组WHO数据：根据世界卫生组织2021年发布的官方数据，每年有将近130万人死于道路交通碰撞事故，并且道路交通伤害是5-29岁儿童和年轻人的最主要死亡原因。根据WHO公布的数据，在使用儿童约束装置之后，儿童死亡率可以降低至少60%。而根据美国公路安全保险协会IIHS 2021年公布的数据，从1985年到2019年每百万1-3岁儿童因交通事故死亡人数，从30.8降到了10.7。从以上数据我们可以明白，汽车儿童安全座椅真实的起到了保护儿童生命安全的作用。

　　上面从各国政策法规和世界卫生组织道路交通数据都佐证了汽车儿童安全座椅不是智商税，那么我们作为消费者，应该如何选择合适的汽车儿童安全座椅，一个优秀的汽车安全座椅又应该具备哪些重要素质呢？下面我们就来逐一讲解。

　　我们买儿童安全座椅就是为了保障儿童的安全，可以说产品安全是儿童安全座椅的存在的基础，其他的功能配置都是附着在这个基础骨架之上的，没有安全，其他再多亮点和黑科技都是空中楼阁，都是虚无缥缈毫无意义。我们选购时一定要关注产品是否通过了一些国内外认可的安全认证，比如：国内的3C，欧洲的ECE R44、ADAC和ECE R129（i-Size，未来中国标准方向），美国的FMVSS213等。

　　一款优质的安全座椅，能不能被消费者认可，儿童喜不喜欢坐，舒适性起到了决定性的作用。决定儿童安全座椅产品舒适性的因素主要有：与皮肤接触的面料、人机工程造型、通风排气设计，我们在选购时最好能带儿童到实体店去体验一下面料，头拖和背靠调节档位是否充足，然后确认通风排气效果，因为儿童安全座椅的包裹性是比较全面的，如果通风排气差，坐在里面是非常闷的。

　　在保证产品安全的基础上，又要保证轻便性是研发设计人员此生的难题。我们汽车安全法规要求越来越高，要保证产品安全，就得采用更厚实的材料，或者强度更高的材料，或者昂贵的高科技材料。另外产品安装简单，拆卸轻松也是产品轻便型的重要方面，很多儿童安全座椅安装简单，不过拆卸非常困难，但是我们经常碰到需要拆卸的用车场景。

　　前面两部分讲了儿童安全座椅的政策法规和选购安全座椅要关注的重要素质，下面来讲讲为什么作为汽车工程师的我选择了好孩子优尼奥8系高速安全座椅？对于好孩子这个品牌，印象最深的一点是他始终在安全性上用远超行业的企业内控标准约束自己，引领行业。可以说好孩子是安全座椅届的沃尔沃。然后通过这段时间的体验，对于优尼奥8系高速安全座椅概况地说就是：黑科技满满，让我更放心。那么好孩子优尼奥8系高速安全座椅到底有哪些黑科技呢？

　　作为一个汽车冲压工程师，和车身材料接触非常多，铝合金在一些高端车型上已经大规模使用，比如奥迪A8、捷豹、蔚来ES8等，我们熟知的特斯拉Model 3为了降低成本采用了钢铝混合车身，铝合金的在汽车行业的广泛应用得益于其在车身减重的显著效果，并且铝合金材料在溃缩吸能方面具有得天独厚的优势，而蜂窝铝主要应用于航天器和载人飞船，着陆时吸收能量减少冲击。好孩子通过借鉴神州5号回收舱用的蜂窝铝吸能材料，研发了GBES蜂窝铝汽车儿童安全座椅，并且产品采用的GBES宇航蜂窝铝吸能技术获得了国家发明专利。当发生的汽车碰撞强度触发GBES蜂窝铝溃缩条件时，儿童座椅本体与滑动支架产生相对运动挤压GBES蜂窝铝，GBES蜂窝铝通过溃缩吸收儿童和座椅的初始动能，从而减少了冲击加速度，根据计算机辅助分析，GBES蜂窝铝通过溃缩能降低胸部冲击力量超过40%，从而能有效保障宝宝安全。通俗易懂点讲，蜂窝铝的作用机制类似我们船只外围绑定轮胎，在靠岸时通过轮胎的缓冲吸能减少碰撞冲击带来的船只损坏。

　　根据调查显示，73%的交通事故为正面碰撞，26%的交通事故为侧面碰撞，还有1%为追尾。那么儿童安全座椅针对侧面碰撞的防护也同样重要，好孩子优尼奥的解决方案是L.S.P侧碰吸能系统+U型头枕EPS吸能材料的双预防机制，一方面L.S.P系统可以在侧碰时提供硬性固定支撑，首先吸收侧碰能量；另一方面EPS发泡吸能材料，舒适柔软吸能效果好，在侧碰时能吸收绝大部分侧碰能量，保护孩子头部安全。两个吸能防护机制同时作用，防护更周全，家长更安心。

　　近两年国货潮一波又一波，如果要说国货之光，那好孩子绝对可以算一个。作为全球最大的儿童耐用品供应商，占有欧美市场50%以上的市场份额，好孩子全球有7个研发中心，研发人员超过600个，世界级工业设计大奖收获49项，累计创作专利10000+，超过竞争对手前5家的总和，妥妥的专利收割机，好孩子更是我国唯一两度获得中国工业大奖的婴童品牌。

　　当我们谈汽车安全性的时候，我们都会提到沃尔沃汽车，为什么？因为沃尔沃在追求安全性方面始终走在前列。我选择好孩子，其实和优尼奥的高速碰撞测试有很大的关系，优尼奥不仅通过了汽车儿童安全座椅的国标CCC、欧标ECE R44标准，更是把碰撞测试从50km/h的标准提升到了80km/h，后者传递的能量是前者的2.56倍，而当前业内最高标准的ADAC也只有72km/h。据研究统计正面碰撞致命车祸中，有49%碰撞时速超过50km/h，还有5%的交通事故超过80km/h，那么把碰撞标准提升到80km/h是非常有必要的。正是前文提到的黑科技GBES蜂窝铝使得这个碰撞速度大幅提升的同时，还能保证儿童的安全成为可能。根据国内国际认可的第三方检测机构亿科发布的实验室数据，Uni-all（优尼奥）80km/h的碰撞数据除了假人颈部张力5511N（红色数字）超过了标准，其余试验数据均在80km/h碰撞标准范围内，大部分在80km/h测得的数据甚至还在ECE R129 50km/h标准限值内。不过有点遗憾的是，亿科是依据了CCC和ECE R44标准，并没有做侧碰试验，也许未来会像R129和ADAC一样做侧碰测试。

　　安全固然重要，但是舒适是人类追求的永恒目标。优尼奥细节满满的设计使得舒适性真的很棒。儿童人机工程仿生设计，配合上记忆海绵的优质包裹性，而在靠背和座椅间设计的通风系统，使得优尼奥同时拥有安全性和舒适性。优尼奥适用于0-12岁全年龄段儿童，为了适应更广大儿童的年龄形体，优尼奥不仅可以正反向6档可调，并且头枕更是16档可调，完全不用担心孩子长身体需要更换产品，一次选购，终生受用。

　　通过这段时间的体验，个人觉得好孩子优尼奥8系高速安全座椅是非常值得宝妈宝爸入手的产品，不仅拥有先进的黑科技，选取了舒适的材质，给与贴心的保护，还通过了当前市面上最全面最高标准的碰撞测试，能给与儿童最全方位的呵护。

　　一个优秀的儿童安全座椅，不能只是一些优质材料的使用，也不是一些功能的堆叠，而应该是在设计研发、模拟分析、碰撞测试、生产制造等各个环节按照最严格的要求进行把控，这样我们的产品才能像优尼奥一样面对更苛刻的使用场景，毕竟安全无小事。